เครื่องยนต์เสริม
ผู้จำหน่ายอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์เสริมระดับมืออาชีพของคุณ!
HAISTAR MARINE LTD เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการทางทะเลมืออาชีพในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2020 ด้วยทรัพยากรระดับโลกที่แข็งแกร่งและคุณภาพที่เชื่อถือได้ เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ ร้านค้า การบำรุงรักษา คลังสินค้า และการส่งมอบบริการบนเรือให้กับเจ้าของเรือและบริษัทจัดการเรือทั่วโลก
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
อุปทานที่หลากหลาย
เรามีการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ทางทะเลที่หลากหลาย ครอบคลุมการผลิตในยุโรป เกาหลี ญี่ปุ่น และจีน โดยจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่แท้ OEM และอะไหล่ทดแทนสำหรับเรือ
การควบคุมคุณภาพ
เราปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพและระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่มั่นคงและผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าที่มีค่าของเรา
ทีมงานมืออาชีพ
เรามีทีมงานด้านเทคนิคที่มีประสบการณ์ซึ่งช่วยให้สามารถให้บริการซ่อมและการติดตั้งบนเครื่อง การสนับสนุนทางเทคนิค และบริการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
เราให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลาหากคุณต้องการความช่วยเหลือ เราจะพยายามทุกวิถีทางในการตอบสนองทันทีและนำเสนอโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ
อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์เสริมที่ขายดีที่สุด-ของเรา
วาล์วไอเสียเครื่องยนต์เสริม
วาล์วทางเข้าและไอเสียได้รับการประมวลผลด้วยวัสดุคุณภาพสูง- โดยเฉพาะวัสดุ Nimonic80A ซึ่งเป็นซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีนิกเกิล- ซึ่งมีนิกเกิล โครเมียม โคบอลต์จำนวนมาก และอลูมิเนียม ไทเทเนียม ทังสเตน และองค์ประกอบอื่นๆ ในปริมาณเล็กน้อย
ลูกสูบเครื่องยนต์เสริม
ลูกสูบเป็นองค์ประกอบหลักของระบบฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักในการควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและเวลาในการฉีดของเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักคือการฉีดน้ำมันดีเซลแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้ผสมกับอากาศและเผาไหม้เพื่อสร้างพลังงาน
หัวฉีดเครื่องยนต์เสริม
หัวฉีดและเข็มเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีความต้องการวัสดุ กระบวนการผลิต และความแม่นยำในการจับคู่สูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมสร้างการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาหัวฉีดในกระบวนการใช้งาน
บริษัทของเรามีผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมที่จะนำเสนอ โปรดเลือกดูหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ หากคุณมีความต้องการใด ๆ โปรดติดต่อเรา
ข้อมูลจำเพาะของวาล์วไอเสียเครื่องยนต์เสริม
|
ชื่อ |
วาล์วไอดีและไอเสีย |
|
หมวดหมู่ |
อะไหล่เครื่องยนต์เสริม |
|
ยี่ห้อ |
ยันม่าร์/ไดฮัทสุ/แมน ขาว-ดำ |
|
ข้อมูลจำเพาะ |
ตามความต้องการของคุณ |
|
วัสดุ |
23-8n พร้อมสเตลไลต์ / นิโมนิก 80a |
|
สถานที่เดิม |
โรงงานที่ได้รับอนุญาตของแท้ / จีน / ชิ้นส่วนเกาหลีคุณภาพสูง |
|
การบรรจุ |
บรรจุมาตรฐาน |
|
เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม |
|
เงื่อนไขการจัดส่ง |
เช่น |
|
ราคา |
ที่จะเจรจา |
|
พอร์ต |
ท่าเรือจีนและท่าเรืออื่นๆ ทั่วโลก |
ฟังก์ชั่นของวาล์วไอเสียเครื่องยนต์เสริม
เพลาลูกเบี้ยวของวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์เสริมเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านโซ่หรือเกียร์ เมื่อลูกเบี้ยวอยู่ในโปรไฟล์ลูกเบี้ยว ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกจะเอาชนะแรงสปริง และน้ำมันจะถูกส่งไปยังวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์เสริมที่แรงดันสูง
แรงดันที่น้ำมันไฮดรอลิกใช้งานวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์เสริมสามารถสูงถึง 150 - 220 บาร์
ห้องน้ำมันไฮดรอลิกและลูกสูบทำงานอยู่ที่ด้านบนของแกนหมุนวาล์ว
เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกดันลูกสูบทำงานซึ่งเชื่อมต่อกับแกนวาล์ว วาล์วจะเลื่อนลงและปล่อยให้ไอเสียภายในกระบอกสูบไหลออกจากเครื่องยนต์ไปยังห้องไอเสีย
มีห้องลูกสูบลมแบบสปริงซึ่งมีจุดต่อจ่ายอากาศ เมื่อวาล์วเปิด อากาศใต้ลูกสูบจะถูกบีบอัด การขยายตัวของอากาศอัดนี้เมื่อแรงดันไฮดรอลิกถูกระบายออกจะช่วยในการปิดวาล์ว
เมื่อลูกกลิ้งปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกหลุดออกจากโปรไฟล์ลูกเบี้ยว เข้าสู่วงกลมลูกเบี้ยว แรงดันสปริงจะตัดการจ่ายน้ำมันไฮดรอลิก ตอนนี้การจ่ายอากาศภายใต้ลูกสูบสปริงอากาศจะปิดวาล์วและปิดผนึกด้วยบ่าวาล์ว เพื่อหยุดการไหลของไอเสียออกจากกระบอกสูบ แรงดันอากาศอยู่ที่ประมาณ. 7 บาร์ในการปิดวาล์ว
น้ำมันที่เหลืออยู่ในห้องน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกนำออกจากวาล์วระบายน้ำเมื่อวาล์วปิดเนื่องจากแรงดันอากาศ
เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดการล็อคอากาศ ระบบไฮดรอลิกจึงมีรอยรั่วเล็กน้อยที่ด้านบนของกระบอกสูบไฮดรอลิกวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์เสริม น้ำมันถูกสร้างขึ้นผ่านวาล์วกันกลับ-
การจัดเรียงการหน่วงที่ด้านบนของลูกสูบในวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์เสริมช่วยป้องกันการกระแทกที่บ่าวาล์ว ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จะใช้แรงดันอากาศในการปิดวาล์ว
รูปแบบการจัดหาหลักของวาล์วไอเสียเครื่องยนต์เสริม
ยันม่าร์
6N18 AL-ยูวี, 6EY18AL, 8N21AL-GV, M200,M220
01
ไดฮัทสุ
5DK-20, 6DK-20, DL16, DL20, DC17.
02
แมน บีแอนด์ดับบลิว
L16/24, L20/27, L21/31, L23/30, L28/32.
03
ซูเซอร์
RTA68/RTA72/RTA76.
04
คัมมินส์
6CT8.3, NT(มี)855, KTA19, KTA38, KTA50, QSK19, QSM11.
05
ข้อมูลจำเพาะของลูกสูบเครื่องยนต์เสริม
|
ชื่อ |
ลูกสูบ |
|
หมวดหมู่ |
อะไหล่เครื่องยนต์เสริม |
|
ยี่ห้อ |
ยันม่าร์/ไดฮัทสุ/แมน บีแอนด์ดับเบิ้ลยู/ซูเซอร์/คัมมินส์ |
|
ข้อมูลจำเพาะ |
ตามความต้องการของคุณ |
|
วัสดุ |
วัสดุมาตรฐาน |
|
สถานที่เดิม |
อะไหล่เกาหลีแท้/คุณภาพสูง |
|
การบรรจุ |
บรรจุมาตรฐาน |
|
เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม |
|
เงื่อนไขการจัดส่ง |
เช่น |
|
ราคา |
ที่จะเจรจา |
|
พอร์ต |
ท่าเรือจีนและท่าเรืออื่นๆ ทั่วโลก |
คุณสมบัติลูกสูบเครื่องยนต์เสริม
มีความทนทานสูง ทนแรงดันสูงได้ถึง 160 MPa เข้ากันได้กับน้ำมันเชื้อเพลิงหลายชนิด
กระบวนการปรับแต่ง
การสื่อสาร
โปรดระบุข้อกำหนดโดยละเอียดเพื่อให้เราสามารถพูดคุยอย่างมืออาชีพเพิ่มเติมได้
การดำเนินการผลิต
จากการออกแบบที่ได้รับการยืนยัน เราจะใช้กระบวนการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเคร่งครัดและบังคับใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดในแต่ละขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอและแม่นยำสูง
การตรวจสอบคุณภาพและบรรจุภัณฑ์
หลังจากผลิตผลิตภัณฑ์แล้ว เราจะดำเนินการกระบวนการตรวจสอบคุณภาพอย่างครอบคลุมและเป็นระบบเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนด เราจะปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการเฉพาะของคุณ
การจัดส่ง
เราจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของสัญญาอย่างเคร่งครัดและส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้ตรงเวลาภายในระยะเวลาที่ตกลงกันไว้เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลาของคุณ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
|
บรรจุภัณฑ์ |
ฟิล์ม กล่องไม้หรือกล่อง |
|
วิธีการขนส่ง |
การขนส่งทางถนน การขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ |
ใบรับรองของเรา
คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์เครื่องยนต์เสริมชั้นนำในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับคุณสู่การขายส่งเครื่องยนต์เสริมราคาถูกในสต็อกที่นี่ และรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ
เครื่องยนต์เสริมขายส่ง, บริการติดตั้งเครื่องยนต์เสริม, ประวัติการทดสอบความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เสริม